我喜欢谈论即将到来的自动驾驶汽车世界。在未来几十年里,越来越多的旅行将由机器人汽车完成,越来越多的人将减少或放弃汽车所有权,过上机器人出租车的生活。这不会是瞬间发生的,有些地方会比其他地方早几十年发生,但我认为它正在到来。
但是普通汽车的司机呢?对于那些热爱驾驶并想拥有一辆传统汽车的人来说,未来会发生什么?我经常看到人们宣称,在未来没有人会拥有汽车,甚至会禁止人类驾驶。这现实吗?
向自动驾驶汽车的过渡必须循序渐进,一次一辆,至少在世界大部分地区是这样。这意味着在未来的几十年里,所有的道路上都会有很多人类驾驶的汽车。
一些人预测人类驾驶将很快被禁止。这在大多数地方不会发生,因为仍有很多地方不会有自动驾驶汽车,因为在那里认证它们在商业上不可行。此外,还会有强烈的政治反对。粗略估计,大约三分之一的人一生中从未发生过车祸。吊销执照的理由是什么?
当我做关于机器人汽车的演讲时,我经常听到一些人告诉我,他们无法想象为什么将来会有人开车或拥有一辆车,还有一些人宣称,只有少数人会放弃手动驾驶的乐趣、自由和控制。真正的答案将是混合。尽管有人告诉我,美国人太爱汽车了,以至于永远不会放弃汽车,但我要问的是,热爱汽车的加州人是如何在15分钟内搬到曼哈顿并放弃汽车的。
在某些地方,我们可能会看到自动驾驶汽车专用车道的兴起。可能会有一条特殊的高速公路车道,在那里可以快速行驶,并且可以进行排队。
更引人注目的是,某些市中心地区只在特定时间或一直使用自动驾驶汽车。市中心有驾驶限制是很正常的,特别是在欧洲有小街道的“老城区”市中心。有时市中心的街道也会被改造成步行街。可以想象机器人汽车被认为表现良好,可以进入这些限制区域。
在某些规定下,我们可能还会看到自动驾驶汽车被允许进入公共交通线路,特别是快速公交线路使用的私人路权。也有可能部分铺设铁路和隧道,让机器人汽车在交通工具不使用时使用它们。你可以相信它们不会干扰你,而且如果有必要,它们还可以在人行道上可靠地行驶——就像轮胎的轨道一样。
这并没有从普通汽车中夺走任何东西,而是赋予了机器人汽车传统汽车从未拥有过的特权。
对人类司机来说,更有威胁的可能是时间限制或拥堵限制。一旦可以证明机器人汽车减少了拥堵,我们可能会对人类司机征收拥堵税,或者在拥堵时期限制人类驾驶,就像我们有时看到的卡车一样。
多年以后,城市可能会意识到,在建设新的基础设施时,只针对机器人汽车或某些类别的机器人汽车(如轻型电动单乘用车)是有优势的。你可以为他们建造非常小的隧道,或者更便宜的桥梁和高架道路。他们可以在单薄的车道上可靠地行驶,节省了很多钱。你的旧车去不了那里,但话说回来,现在也去不了那里。
我们也有可能看到居民区利用机器人汽车可以做的一些事情,比如只为家庭提供单车道后巷,偶尔会有宽阔的停车位,让汽车在短车道上完美地相互超车。
和许多人一样,我认为机器人汽车将是电动的。随着我们拥有越来越多的电动汽车,它们可能会在道路上获得你驾驶手动油老虎所没有的特权。这甚至包括开车撞到建筑物。
机器人汽车带来的绝大多数变化将发生在城市街道和高速公路上。交通道路。即使是那些喜欢开车的人也不喜欢在城市里通勤。乡村道路、风景优美的海岸和山路——这些在未来很长一段时间内都将保持不变。事实上,你可能会喜欢让一辆自动驾驶汽车载你出城去好玩的地方,然后开车(或换到跑车)享受这些美妙的旅程。
机器人汽车必须与普通汽车混在一起,但它们能够通过遵守道路使用规则,更好地帮助减少交通拥堵。他们利用“虚拟基础设施”——像地图这样的东西,显示有关道路及其规则的一切。
普通汽车的司机也可以参与其中,只需要一个智能手机。如果有一天城市想要使用计算机网络进行道路计费或收费,机器人汽车将做好准备,但普通司机也可以,只要他们有这样的手机。
机器人出租车不需要停那么多车,它们宁愿在外面工作。私人机器人汽车将把主人送到门口,然后在附近找到最便宜的停车位。停车场不必就在附近,它们会以人类司机无法做到的方式货比三家。并以贴身男仆的风格密集停车。所以他们不会付那么多停车费。你可能要付更多的钱,因为你需要把车停在你要去的地方,而他们却没有。你也会占用更多的空间。
街道上的许多停车位可能会在特定时间限制自动驾驶汽车使用。这是因为机器人汽车不会停车,而是“站立”,能够随时离开。机器人汽车可以停在车道前,甚至消防栓前。我们可能会看到一些重要的街道,只有在交通高峰期来临的时候,才允许自动驾驶汽车在上面停车,因为我们可以相信它们会可靠地清理停车车道,并为交通开放。机器人汽车还可以在有空间的地方停车,因为如果“被阻挡”的汽车想要离开,它们可以离开。
廉价送货机器人的存在可能会改变人们对卡车或载货空间大的车辆的需求。如果你知道这一点,当你想移动一个大东西时,你可以很容易地叫一个送货机器人,你可能会减少对货物空间的渴望。另一方面,如果你想要一辆随时都装着所有东西的面包车,你可能还是会选择它。
保险的价格取决于像你这样的人发生事故的频率。除非你认为你会有更多的事故,否则你的保险不会增加。事实上,随着道路变得更加安全和有序,你可能会有更少的事故。最新的手动驾驶汽车仍将配备新的事故预防功能,其中一些是机器人汽车研究的结果。这意味着你的保险会便宜一点。当然,机器人汽车驾驶起来会比你更安全,发生事故的代价也更低。如果不是,他们做错了。
由于机器人汽车,今天的孩子无法获得驾照。这很容易,因为现在有很多孩子因为公交和优步而没有驾照。这将会增长。随着它的发展,它将变得更加正常,这意味着更多的努力来适应它们,在某些地区和时间对人类驾驶的压力会更大一些。家长们将不再考虑送孩子一辆车,而是更愿意给他们一张提供机器人出租车服务的“卡”。总有一天,喜欢手动驾驶的人会被视为一种奇怪的感觉,对老一辈和爱好者来说都是如此。
我在我的部署时间表在美国,自动驾驶汽车将根据你所处的位置,按照非常不同的时间表推出。到21世纪20年代,将有一些城市的机器人出租车普及率很高,而其他城市几乎没有。甚至在21世纪30年代,也会有国家没有自动驾驶汽车。
这对那些想要放弃汽车所有权并卖掉现有汽车的人来说是个好消息。即使在一个汽车拥有量正在下降的城市里,他们可能很难卖掉二手车,但在美国和世界各地,仍然有很多地方可以出售汽车。
此外,机器人出租车服务在很长一段时间内都不会在农村地区提供。在那里你只能找到传统汽车和私人拥有的机器人汽车。将有许多地方享受驾驶和销售汽车。
相反,有一种说法是,像中国这样以大胆的项目和建造全新城市而闻名的国家,可能会在不久之后宣布一座城市全是机器人汽车。虽然这是可能的,但它不会影响你在城外开车。
私人拥有的机器人汽车将有一个方向盘,不过如果很少使用的话,它可能更像一个视频游戏的方向盘。你需要它来驾驶自动驾驶汽车不能去的地方,比如越野或通往爷爷家的土路——或者只是自动驾驶汽车没有地图和安全认证的许多地方。这可能不会是“有趣”的运动驾驶,但它可能是。出租车不会有这些轮子(除非在车辆故障时供工作人员使用),但如果你需要完成旅行,可能会把你放在有轮子的车辆旁边。
对于开车爱好者来说,最大的威胁是,虽然你不会变得更危险,但相比之下,你会更危险。以前每个人都很危险,你可能无法逃脱那些你能逃脱的事情。
发生一两次事故后,你可能会被吊销驾照。也许只是在一次酒后驾驶或几张严重的罚单之后。今天,社会不想取消人们的驾照,因为这会破坏他们的流动性。在未来,它不会——你仍然可以四处走动。所以社会可能不会容忍你犯大错误。
随着人们年龄的增长,这种情况也可能发生得更多。再说一遍,今天我们不想取消老年人的驾照,即使他们是半盲的,因为这会结束他们的移动生活。现在不是了。
随着时间的推移,新一代人在成长过程中不会学会开车。再过几代人,手动驾驶可能主要是一种运动或矫揉造作。仍然允许,但不常见。毕竟,在马不再被用作交通工具一个世纪后,人们仍然骑马。
在这个遥远的时代,驾驶可能主要被视为一项运动,而不是一种交通工具。赛马场和特殊道路仍然会存在,但只是为了娱乐,而不是旅行。