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Waymo在凤凰城试运行,但是…

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2018年12月9日



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Waymo的汽车在坦佩市行驶

Waymo今天宣布他们将在凤凰城地区开始商业运营名字是“Waymo一号”。Waymo承诺将在今年实现,这是一个巨大的里程碑,但我无法避免一点小小的失望。

老读者都知道我是Waymo的大力支持者,这不仅是因为我曾在该团队早期工作过,还因为从我们所知的各项指标来看,Waymo显然都是最好的。188金宝搏滚球app然而,尽管出于合理的原因,这一试点推广也比预期的差了一大步。

  1. 起初,它只适用于早期骑手计划成员。事实上,目前还不清楚这款游戏与之前的游戏有什么不同,只是它更加完善,并且有一个商业收费结构(尚未公布)。
  2. 车辆将继续由安全驾驶员驾驶。

其他公司,包括Waymo、优步、Lyft和其他几家公司,都提供了有安全司机的有限出租车服务。这项服务的主要不同之处在于它的完善程度和开发水平——或者至少这是我们所被告知的。他们只是说,他们“希望”很快将其扩展到早期骑手计划之外的人。

换句话说,Waymo未能实现在2018年提供真正服务的目标。这是一个巨大的、毛茸茸的、大胆的目标,所以错过它并不可耻或惊讶,而且它可能不会错过太多。

没有达到目标是有充分理由的。优步的死亡事故就发生在那个操作区域,让每个人都很紧张。公众。开发人员。政府。它耗尽了公众对错误的容忍度。Waymo不能承担犯错的风险,尤其是在凤凰城,尤其是现在,尤其是如果人们看到错误是因为他们试图走得太快,或者冒着新的风险,比如放弃安全司机。

我怀疑Waymo曾认真讨论过不在凤凰城上市,尽管那里有巨大的投资。但最终,改变城镇可能会有所帮助,但还不够。每个人都被这个拖慢了。即使是一场没有受伤的事故,也可能会造成伤害——事实是,随着服务数量的增加,这种情况将会出现。

看Waymo的介绍视频时,我感到非常不舒服。我把播放时间设置为一分钟,在这段时间里,他们进行了重大披露,并宣布他们正在“介绍自动驾驶服务”。

这个问题?这辆车正在坦佩的N. Mill大道上行驶,伊莱恩·赫茨伯格就是在这条路上被Uber撞死的,距离她的死亡地点大约1100英尺。Waymo向我保证,这完全是无意的——那些住在该地区以外或没有研究过事故的人可能认不出来——但对我来说,它破坏了整个发布会。




布拉德·坦普尔顿,Robocars.com他是电子前沿基金会董事会成员、奇点大学教员、自动驾驶汽车顾问和企业家。
Brad Templeton, Robocars.com,电子前沿基金会董事会成员,奇点大学教员,自动驾驶汽车顾问和企业家。





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