Waymo是第一，但克鲁斯是第二，你怎么知道呢?

克鲁斯斯巴达式的内饰

最近的一次据路透社报道，克鲁斯的进度远远落后于原定计划一位内部人士表示，“一切都没有按计划进行”，各种各样的问题尚未得到解决。这让人们对通用汽车宣布的2019年在旧金山启用没有安全驾驶员的商业飞行员的计划产生了怀疑。

对我和其他人来说，问题是很难从外部判断项目的进展。这是因为组装一辆基本的汽车并在不同的街道上进行演示很“容易”。188金宝搏滚球app团队通常会在一年内建立并运行类似的东西。仅仅两年时间，谷歌就在1000英里不同的道路上行驶了10万英里。今天，这甚至更容易了。

因此，你可以看到记录了很多英里，你可以进行一次测试，没有什么大事发生，你会印象深刻，但学到的东西很少。

如果你能得到详细的统计数据，你就能了解更多，但即便如此，这也是困难的。只有团队中负责度量质量的人才有很好的感觉，有时188金宝搏滚球app甚至连他们都没有。即使是高质量的车辆也会时不时地出现一些小问题，比如暂时无法感知事物，或者在驾驶时过于保守。毕竟，人类总是有很多小问题。我们总是暂时不注意，错过一些小事情，在车道上漂移，急刹车以防意外等等，但我们仍然成功了。

这就是为什么我宣布，没有安全驾驶员的Waymo(非常有限的)部署是2017年的大新闻。为了做到这一点，他们的团队必须让律师188金宝搏滚球app和董事会同意这个冒险的决定。我当时不在现场，但我猜Alphabet的董事会必须签署这一决定。也就是说他们的案子一定很有说服力。

因此，克鲁斯宣布的2019年计划是第二大胆的计划。(我从来没有对埃隆·马斯克关于特斯拉全自动驾驶的声明给予过那么多的信任，甚至特斯拉也已经收回了这些声明。埃隆是个好人，但他的预测有点快。)

我相信在Cruise真正像这样部署之前，它可能需要通用董事会级别的批准，但也可能不是。通用汽车的名声和声誉将受到威胁。

因此，关于车队对他们的车辆有多自信，最令人信服的信息是真正的“把你的金钱和声誉放在危险中”的举动。188金宝搏滚球app当然，规模较小的初创公司没有这样的声誉来承担风险。

由于这样的声明并不多，我们必须寻找其他的东西。驾驶的绝对数量是一个衡量标准。加州要求的报告脱离是一个很受欢迎的东西，但每个公司都有不同的方法来计算它们以及它们的含义。

此外，我和其他技术人员可以通过有机会真正了解一个团队来做出判断，并在车内观看其感知质量和其他系统的未录制的可视化结果。188金宝搏滚球app我们经常看到发布的感知视频(在障碍上有边框和标签)，但这些通常是事先审查的。有时候，我坐过的一些车就是这么做的。也许我或其他人应该启动一个独立的服务来验证这些声明。当然，问题在于团队应该已经知道自己的数据了。188金宝搏滚球app由于计划中的监管制度是自我认证，这才是最重要的。

克鲁斯的2019年目标是雄心勃勃的，因为他们的年龄只有Waymo的一半。其他大多数预测日期都是在21世纪20年代，并不十分真实——它们只是愿望，并没有经过一些具体过程后签署。我们应该期待我们的愿望，“我们希望我们能在某某日期完成它。”实际上，它很可能会下滑，但没人知道会下滑多少。

丰田已经为奥运会的服务计划设定了一个严格的最后期限，但虽然他们不能改变奥运会的日期，但他们可以改变服务的参数。我认为Waymo在优步事故发生后改变了他们的参数，这耗尽了公众对凤凰城事故的容忍度。

这与的核心问题有关，但又不同证明安全性的标准我已经讨论过很多次了。虽然该指标可能是认证汽车在道路上运行的最后一步，但您不需要最终的指标来了解团队的位置。188金宝搏滚球app